Электропитание (цепи выключателя зажигания)

A1

Когда выключатель зажигания находится в положении ON, то при замерах между A1 и B1 определяется напряжение аккумуляторной батареи.

Линия связи Subaru Select Monitor

A2

Измерения невозможны, так как сигнал цифровой.

Экранированная масса

A3

Постоянно определяется напряжение 0 В.

Основной датчик крутящего момента

A4

Когда выключатель зажигания находится в положении ON, то при повороте рулевого колеса вправо или влево величина напряжения изменяется.

Вспомогательный датчик крутящего момента

A5

Когда выключатель зажигания находится в положении ON, то при повороте рулевого колеса вправо или влево величина напряжения изменяется.

Линия связи CAN

A6

Измерения невозможны, так как сигнал цифровой.

Линия связи CAN

A7

Измерения невозможны, так как сигнал цифровой.

Цепь рабочего электропитания датчика крутящего момента

A8

Когда выключатель зажигания находится в положении ON, определяется напряжение приблизительно 8 В.

Масса датчика крутящего момента

A9

Постоянно определяется напряжение 0 В.

Цепь стандартного электропитания датчика крутящего момента

A10

Когда выключатель зажигания находится в положении ON, определяется напряжение приблизительно 3 В.

Масса

B1

При замерах между B1 и B2 постоянно выявляется напряжение аккумуляторной батареи.

Электропитание

B2

Круговой датчик положения S1

C1

Изменяется в зависимости от режима работы электродвигателя.

Круговой датчик положения S3

C2

Круговой датчик положения S2

C3

Круговой датчик положения S4

C4

Цепь электропитания возбуждения кругового датчика положения

C5

Общий выход

C6

Фаза U электродвигателя

D1

Изменяется в зависимости от выходной мощности электродвигателя.

Фаза V электродвигателя

D2

Фаза W электродвигателя

D3